Wersja globalna Autel MaxiSYS Ultra EV

Skaner diagnostyczny Autel TOP do pojazdów elektrycznych – Autel MaxiSYS Ultra EV

Autel MaxiSys Ultra EV to nowa generacja diagnostyki pojazdów elektrycznych elektryczny, pojazdy hybrydowe, gazowe i wysokoprężne. Ultra EV umożliwia kompleksową analizę pojazdów elektrycznych i hybrydowych dzięki rozszerzonemu mapowaniu topologii i analizie zestawu akumulatorów, którą można wykonać przez OBD lub bezpośrednio przy użyciu dołączonych specjalistycznych kabli i zworek.

Wersja MaxiSys Ultra EV składa się z zestawu MaxiSys Ultra i EV Box Kit, co oznacza, że ​​oprócz funkcji przeznaczonych dla pojazdów elektrycznych posiada wszystkie funkcje dostępne w MaxiSys Ultra.

Diagnostyka układu wysokiego napięcia — dostosuj do pojazdów napędzanych nowymi źródłami energii

MaxiSys Ultra EV może wykonywać kompleksową diagnostykę nowych pojazdów energetycznych. Po nawiązaniu komunikacji z ECU w nowym pojeździe energetycznym za pośrednictwem urządzenia VCMI, tablet jest w stanie odczytać lub wyczyścić kody DTC, odczytać dane na żywo, wykonać aktywny test, programowanie i wiele więcej. Tablet może wykonywać diagnostykę w układzie wysokiego napięcia nowych pojazdów energetycznych poprzez komunikację z ich elektronicznym systemem sterowania. Na podstawie wyników diagnostyki tablet zapewni profesjonalne sugestie dotyczące konserwacji akumulatora i zaproponuje ukierunkowane i wysoce wydajne rozwiązania.

Diagnostyka akumulatorów offline

Korzystając z Autel EVDiag Box, Ultra EV jest w stanie nawiązać komunikację z akumulatorami pojazdu w celu wykonania funkcji testu akumulatora. Funkcja testu akumulatora ma tryb pojazdu, który wchodzi do interfejsu diagnostycznego poprzez wybranie informacji o pojeździe. W tym trybie można przeglądać dane akumulatora, w tym SOC/SOH, napięcie całkowite, prąd całkowity, delta napięcia pakietu i temperaturę. Ultra EV obsługuje test akumulatora popularnych pojazdów, takich jak Tesla, BMW, GM, Audi, BYD, Honda, Toyota, Lexus itp. Rzeczywiste menu funkcji może się różnić w zależności od pojazdu.

Ultra 5 w 1 MaxiFlash VCMI – cztery izolowane kanały

Wysokiej klasy skaner diagnostyczny Autel MaxiSys Ultra wyposażony w MaxiFlash VCMI, potężne wielofunkcyjne złącze z oscyloskopem, generatorem przebiegów, multimetrem i komunikacją OBD, funkcje o wartości ponad 2000 euro na rynku. Przez VCMI z nową magistralą CAN Protocols (najnowsza magistrala DOIP i CAN FD) oraz OE-Diagnostic ProTocol Standards (D-PDU/J2534/RP1210) – można go używać z oryginalnym skanerem diagnostycznym OE do programowania.
Oscyloskop:Oscyloskop to przyrząd pomiarowy, który w sposób graficzny pokazuje zmiany sygnału w czasie.
Multimetr:Multimetr jest wielofunkcyjnym, wielozakresowym przyrządem pomiarowym. Może wykonywać funkcje związane z multimetrem, takie jak pomiar napięcia, prądu, rezystancji, częstotliwości, diody, cyklu pracy, szerokości impulsu i testu ciągłości.
Generator przebiegów:Generator sygnału to przyrząd symulujący sygnały elektronicznych komponentów samochodowych. Może wykonywać funkcje związane z generatorem przebiegów, w tym symulować sygnały czujników samochodowych i sygnały elementów wykonawczych.
Kontrola magistrali CAN OBDII:Instrument wykrywający stan komunikacji magistrali CAN. Za pomocą tej funkcji można sprawdzić, czy jednostki sterujące w elektronicznych układach sterowania pojazdu działają prawidłowo, czy nie, za pomocą kontrolki zgodnie z warunkami wysyłania sygnałów komunikacyjnych.

Ultra TOPOLOGY MAP 2.0

Autel Maxisys Ultra ma oryginalną wersję rozszerzonej mapy topologii 2.0 na poziomie fabrycznym, która rozplątuje strukturę komunikacji między modułami na schemacie drzewa, w pełni pokazując relacje między systemami w samochodzie. Jest to świetna i wygodna funkcja oszczędzająca czas, szczególnie dla warsztatów, które potrzebują diagnozy wielu pojazdów dziennie.

W systemie zostaną wyświetlone zidentyfikowane błędy Orange, z liczbą usterek wyświetlaną w prawym górnym rogu ikony systemu. Liczba wszystkich usterek będzie wyświetlana na górze. Jeśli system pojawi się Zielony, oznacza to, że ten system jest zdrowy i solidny; jeżeli system wydaje się Niebieskioznacza to, że system nie został przeskanowany; a jeśli system pojawia się Szary, oznacza to, że system nie odpowiada.

Ultra EUC Programatyka i kodowanie

EUC Programatyka: Autel Maxisys Ultra jest wyposażony w urządzenie do programowania ECU J2534 dla wszystkich podwozi BENZ/BMW, które umożliwia wymianę istniejącego oprogramowania/oprogramowania sprzętowego w elektronicznych jednostkach sterujących (ECU), programowanie nowych ECU Benz/BMW oraz rozwiązywanie problemów związanych z kontrolowaną przez oprogramowanie jazdą i emisją spalin, a także aktualizację oprogramowania komputerowego pojazdu do najnowszej wersji.

Kodowanie EUC: Obsługa kodowania Online dla Benz/BMW/Audi/Porsche/VW/Nissan itp. Odśwież ukrytą funkcję dla VW/Audi/Skoda. Wyłącz irytujące funkcje, dostosuj konfiguracje, aby poprawić wydajność pojazdu.

Ponad 40 usług konserwacji i resetowania

Regularna i rutynowa konserwacja nowoczesnego samochodu jest niemożliwa bez systemu diagnostycznego. Nawet najprostsze procedury wymagają udziału skanera samochodowego. Dlatego inżynierowie Autel pracowali nad nimi i uczynili je tak przyjaznymi dla użytkownika, jak to tylko możliwe w nowym MaxiSys Ultra. Teraz możesz łatwo wykonywać takie funkcje, jak:

1. Reset oleju: Ta funkcja umożliwia zresetowanie systemu żywotności oleju silnikowego, który oblicza optymalny okres wymiany oleju w zależności od warunków jazdy i klimatu pojazdu. Przypomnienie o żywotności oleju należy resetować przy każdej wymianie oleju, aby system mógł obliczyć kiedy wymagana jest następna wymiana oleju.
2. EPB: Ta funkcja ma wiele zastosowań w celu bezpiecznej i skutecznej konserwacji elektronicznego układu hamulcowego. Zastosowania obejmują dezaktywację i aktywację układu sterowania hamulcami, wspomaganie kontroli płynu hamulcowego, otwieranie i zamykanie klocków hamulcowych oraz ustawianie hamulców po wymianie tarczy lub klocka itp.
3. SAS: SAS (Steering Angle Sensor Calibration) trwale zapisuje bieżącą pozycję kierownicy jako pozycję do jazdy na wprost w pamięci EEPROM czujnika kąta skrętu. Dlatego przednie koła i kierownica muszą być ustawione dokładnie w pozycji do jazdy na wprost przed kalibracją. Ponadto numer identyfikacyjny pojazdu jest również odczytywany z zestawu wskaźników i trwale zapisywany w pamięci EEPROM czujnika kąta skrętu. Po pomyślnym zakończeniu kalibracji pamięć błędów czujnika kąta skrętu jest automatycznie czyszczona.
4. Filtr cząstek stałych: Funkcja filtra cząstek stałych (DPF) zarządza regeneracją DPF, nauczeniem wymiany komponentów DPF i nauczeniem DPF po wymianie jednostki sterującej silnika.
5. Odpowietrzenie hamulca: Krwawienie hamulców ABS
6. Kalibracja siedziska: Skalibruj pamięć w wymienionych lub naprawionych fotelach
7. Resetowanie poduszki powietrznej: Resetuje dane poduszki powietrznej, aby wyczyścić wskaźnik usterki kolizji poduszki powietrznej;
8. Resetowanie A/F: Ustaw lub naucz się parametrów stosunku powietrze/paliwo
9. Reset skrzyni biegów: Pomóż ukończyć proces samouczenia się skrzyni biegów w celu poprawy jakości zmiany biegów
10. Reset zawieszenia: Wyreguluj czujnik wysokości nadwozia pojazdu do kalibracji poziomu
11. BMS: Rejestracja i resetowanie baterii
12. Więcej......

Uwaga: Funkcje resetowania mogą się różnić w zależności od różnych modeli pojazdów. Jeśli potrzebujesz określonych funkcji resetowania dla swojego samochodu, prześlij nam informacje o pojeździe (model/rok/numer VIN) w celu sprawdzenia.

Sterowanie dwukierunkowe:Wysyłaj polecenia do ECU pojazdu, aby sterować siłownikiem do testu, takim jak pompa paliwa, wtryskiwacze paliwa, klimatyzacja, resetowanie jednostki sterującej i inne testy dwukierunkowe.

Dane techniczne Autel MaxiSYS Ultra EV:

Lista pakowania Autel Maxisys Ultra EV

[porównanie]

[Ściągnij]