Autel MaxiSYS Ultra EV(Maxisys Ultra+EV box)

Skaner diagnostyczny Autel TOP do pojazdów elektrycznych – Autel MaxiSYS Ultra EV

Autel MaxiSys Ultra EV to nowa generacja diagnostyki pojazdów elektrycznych elektryczny, pojazdy hybrydowe, gazowe i wysokoprężne.Ultra EV składa się z zestawu MaxiSys Ultra i EV Box Kit, co oznacza, że ​​oprócz funkcji przeznaczonych dla pojazdów elektrycznych, posiada wszystkie funkcje, które ma MaxiSys Ultra. ✅Android 7.0 ✅4 GB pamięci RAM i 256 GB pamięci wbudowanej ✅18000mAh baterii ✅12.9-calowy ekran TFT-LCD ✅ Kamera tylna 16M + przednia 5M ✅Roczna bezpłatna aktualizacja (po 1 roku cena aktualizacji wynosi 759 EUR/rok) ✅Wersja globalna, wielojęzyczna, bez ograniczeń regionalnych.

【Diagnostyka wysokiego napięcia】Diagnostyka systemu Ultra EV HV umożliwia odczyt/kasowanie kodów błędów, przeglądanie danych na żywo i uzyskanie jednym kliknięciem informacji o akumulatorze (SOC, SOH, napięcie, temperatura, stan akumulatora itp.) w przypadku samochodów zasilanych nowymi źródłami energii.

【Analiza akumulatora offline】Za pomocą EVDiag Box można analizować pakiety akumulatorów offline przez OBD lub dołączone specjalistyczne kable i złącza, inteligentnie analizować stan akumulatora, szczegółowo analizować każdy moduł akumulatora i uzyskiwać profesjonalne sugestie dotyczące konserwacji akumulatora. 

【Zaawansowane rozwiązanie VCMI 5 w 1, kompleksowe rozwiązanie】Autel Maxisys Ultra EV jest wyposażony w wiodący w branży interfejs VCMI 5 w 1, integrujący VCI, oscyloskop, generator przebiegów, multimetr i moduł kontroli magistrali CAN OBD2 w jednym wydajnym interfejsie. Dzięki temu Ultra obsługuje testy elektryczne, analizę sygnałów i inspekcję sieci CAN bez konieczności stosowania dodatkowego sprzętu. 

【Mapa inteligentnej topologii 2.0】Autel Maxisys Ultra EV oferuje technologię Smart Topology Map 2.0, która wykorzystuje dynamiczny diagram drzewa do mapowania komunikacji między modułami w czasie rzeczywistym i lokalizowania usterek w ciągu kilku sekund. Zapewnia ona mechanikom kompleksowy podgląd sieci na platformie pojazdu, wyświetlając wszystkie kody DTC i status modułów w sposób systematyczny i intuicyjny. 

【J2534 Sterownik Programowanie dla BENZ/BMW 】Wyposażony w układ J2534 VCI, Autel Maxisys Ultra EV umożliwia programowanie sterowników ECU w samochodach BENZ/BMW. Umożliwia programowanie pustych sterowników ECU, adaptację istniejących podzespołów ECU z dokładnością na poziomie OE, uruchamianie używanych sterowników ECU, dostęp do ukrytych funkcji itp. Ta funkcja jest niezbędna dla warsztatów i zaawansowanych użytkowników.

【Zaawansowane kodowanie ECU online】Funkcje sterownika silnika Autel Maxisys Ultra EV obejmują większość marek pojazdów dostępnych na rynku i usprawniają naprawę. Urządzenie obsługuje konfigurację parametrów, dopasowywanie modułów, ponowne uczenie i ponowne kodowanie po wymianie, z dostępem do opcji obsługiwanych przez producenta, takich jak światła do jazdy dziennej, sygnał dźwiękowy itp. Kompatybilne z popularnymi modelami samochodów, takimi jak VW/Audi/Benz(SCN)/BMW/Porsche itp.

【Sterowanie dwukierunkowe / ponad 3000 aktywnych testów】Może wysyłać polecenia do sterowników ECU i monitorować działanie siłowników, szybko lokalizując uszkodzone podzespoły. Dwukierunkowe skanowanie przenosi diagnostykę na wyższy poziom.

【Ponad 40 usług resetu na gorąco dla ponad 150 marek pojazdów】Jako najnowsza wersja Autel 2026, Maxisys Ultra EV oferuje ponad 40 usług dla ponad 150 marek pojazdów od 1996 do 2026 roku, w tym najbardziej potrzebne funkcje, takie jak resetowanie oleju / EPB / SAS / DPF / odpowietrzanie hamulców / resetowanie poduszek powietrznych / resetowanie skrzyni biegów / kalibracja foteli / resetowanie A/F / rejestracja i resetowanie akumulatora itp.

【Automatyczne skanowanie całego systemu na poziomie OE】Urządzenie Maxisys Ultra EV umożliwia wykonywanie rutynowych prac konserwacyjnych i kontrolnych pojazdów w warunkach domowych lub warsztatowych, odczytywanie i kasowanie kodów błędów oraz wyświetlanie danych w czasie rzeczywistym.

【Wersja globalna/wielojęzyczna】Maxisys Ultra EV jest wielojęzyczny i obsługuje ponad 13 popularnych języków, w tym angielski, niemiecki, francuski, hiszpański, włoski, portugalski, rosyjski, holenderski, rumuński, polski, szwedzki, węgierski, czeski, grecki, duński, chorwacki i inne. Urządzenie jest domyślnie ustawione na angielski. W przypadku innych języków prosimy o przesłanie numeru seryjnego (znajdującego się z tyłu urządzenia, pod paskiem kodu) w celu autoryzacji.

Diagnostyka układu wysokiego napięcia — dostosuj do pojazdów napędzanych nowymi źródłami energii

MaxiSys Ultra EV może wykonywać kompleksową diagnostykę nowych pojazdów energetycznych. Po nawiązaniu komunikacji z ECU w nowym pojeździe energetycznym za pośrednictwem urządzenia VCMI, tablet jest w stanie odczytać lub wyczyścić kody DTC, odczytać dane na żywo, wykonać aktywny test, programowanie i wiele więcej. Tablet może wykonywać diagnostykę w układzie wysokiego napięcia nowych pojazdów energetycznych poprzez komunikację z ich elektronicznym systemem sterowania. Na podstawie wyników diagnostyki tablet zapewni profesjonalne sugestie dotyczące konserwacji akumulatora i zaproponuje ukierunkowane i wysoce wydajne rozwiązania.

Diagnostyka akumulatorów offline

Korzystając z Autel EVDiag Box, Ultra EV jest w stanie nawiązać komunikację z akumulatorami pojazdu w celu wykonania funkcji testu akumulatora. Funkcja testu akumulatora ma tryb pojazdu, który wchodzi do interfejsu diagnostycznego poprzez wybranie informacji o pojeździe. W tym trybie można przeglądać dane akumulatora, w tym SOC/SOH, napięcie całkowite, prąd całkowity, delta napięcia pakietu i temperaturę. Ultra EV obsługuje test akumulatora popularnych pojazdów, takich jak Tesla, BMW, GM, Audi, BYD, Honda, Toyota, Lexus itp. Rzeczywiste menu funkcji może się różnić w zależności od pojazdu.

Ultra 5 w 1 MaxiFlash VCMI – cztery izolowane kanały

Wysokiej klasy skaner diagnostyczny Autel MaxiSys Ultra wyposażony w MaxiFlash VCMI, potężne wielofunkcyjne złącze z oscyloskopem, generatorem przebiegów, multimetrem i komunikacją OBD, funkcje o wartości ponad 2000 euro na rynku. Przez VCMI z nową magistralą CAN Protocols (najnowsza magistrala DOIP i CAN FD) oraz OE-Diagnostic ProTocol Standards (D-PDU/J2534/RP1210) – można go używać z oryginalnym skanerem diagnostycznym OE do programowania.
Oscyloskop:Oscyloskop to przyrząd pomiarowy, który w sposób graficzny pokazuje zmiany sygnału w czasie.
Multimetr:Multimetr jest wielofunkcyjnym, wielozakresowym przyrządem pomiarowym. Może wykonywać funkcje związane z multimetrem, takie jak pomiar napięcia, prądu, rezystancji, częstotliwości, diody, cyklu pracy, szerokości impulsu i testu ciągłości.
Generator przebiegów:Generator sygnału to przyrząd symulujący sygnały elektronicznych komponentów samochodowych. Może wykonywać funkcje związane z generatorem przebiegów, w tym symulować sygnały czujników samochodowych i sygnały elementów wykonawczych.
Kontrola magistrali CAN OBDII:Instrument wykrywający stan komunikacji magistrali CAN. Za pomocą tej funkcji można sprawdzić, czy jednostki sterujące w elektronicznych układach sterowania pojazdu działają prawidłowo, czy nie, za pomocą kontrolki zgodnie z warunkami wysyłania sygnałów komunikacyjnych.

Ultra TOPOLOGY MAP 2.0

Autel Maxisys Ultra ma oryginalną wersję rozszerzonej mapy topologii 2.0 na poziomie fabrycznym, która rozplątuje strukturę komunikacji między modułami na schemacie drzewa, w pełni pokazując relacje między systemami w samochodzie. Jest to świetna i wygodna funkcja oszczędzająca czas, szczególnie dla warsztatów, które potrzebują diagnozy wielu pojazdów dziennie.

W systemie zostaną wyświetlone zidentyfikowane błędy Orange, z liczbą usterek wyświetlaną w prawym górnym rogu ikony systemu. Liczba wszystkich usterek będzie wyświetlana na górze. Jeśli system pojawi się Zielony, oznacza to, że ten system jest zdrowy i solidny; jeżeli system wydaje się Niebieskioznacza to, że system nie został przeskanowany; a jeśli system pojawia się Szary, oznacza to, że system nie odpowiada.

Ultra EUC Programatyka i kodowanie

EUC Programatyka: Autel Maxisys Ultra jest wyposażony w urządzenie do programowania ECU J2534 dla wszystkich podwozi BENZ/BMW, które umożliwia wymianę istniejącego oprogramowania/oprogramowania sprzętowego w elektronicznych jednostkach sterujących (ECU), programowanie nowych ECU Benz/BMW oraz rozwiązywanie problemów związanych z kontrolowaną przez oprogramowanie jazdą i emisją spalin, a także aktualizację oprogramowania komputerowego pojazdu do najnowszej wersji.

Kodowanie EUC: Obsługa kodowania Online dla Benz/BMW/Audi/Porsche/VW/Nissan itp. Odśwież ukrytą funkcję dla VW/Audi/Skoda. Wyłącz irytujące funkcje, dostosuj konfiguracje, aby poprawić wydajność pojazdu.

Ponad 40 usług konserwacji i resetowania

Regularna i rutynowa konserwacja nowoczesnego samochodu jest niemożliwa bez systemu diagnostycznego. Nawet najprostsze procedury wymagają udziału skanera samochodowego. Dlatego inżynierowie Autel pracowali nad nimi i uczynili je tak przyjaznymi dla użytkownika, jak to tylko możliwe w nowym MaxiSys Ultra. Teraz możesz łatwo wykonywać takie funkcje, jak:

1. Reset oleju: Ta funkcja umożliwia zresetowanie systemu żywotności oleju silnikowego, który oblicza optymalny okres wymiany oleju w zależności od warunków jazdy i klimatu pojazdu. Przypomnienie o żywotności oleju należy resetować przy każdej wymianie oleju, aby system mógł obliczyć kiedy wymagana jest następna wymiana oleju.
2. EPB: Ta funkcja ma wiele zastosowań w celu bezpiecznej i skutecznej konserwacji elektronicznego układu hamulcowego. Zastosowania obejmują dezaktywację i aktywację układu sterowania hamulcami, wspomaganie kontroli płynu hamulcowego, otwieranie i zamykanie klocków hamulcowych oraz ustawianie hamulców po wymianie tarczy lub klocka itp.
3. SAS: SAS (Steering Angle Sensor Calibration) trwale zapisuje bieżącą pozycję kierownicy jako pozycję do jazdy na wprost w pamięci EEPROM czujnika kąta skrętu. Dlatego przednie koła i kierownica muszą być ustawione dokładnie w pozycji do jazdy na wprost przed kalibracją. Ponadto numer identyfikacyjny pojazdu jest również odczytywany z zestawu wskaźników i trwale zapisywany w pamięci EEPROM czujnika kąta skrętu. Po pomyślnym zakończeniu kalibracji pamięć błędów czujnika kąta skrętu jest automatycznie czyszczona.
4. Filtr cząstek stałych: Funkcja filtra cząstek stałych (DPF) zarządza regeneracją DPF, nauczeniem wymiany komponentów DPF i nauczeniem DPF po wymianie jednostki sterującej silnika.
5. Odpowietrzenie hamulca: Krwawienie hamulców ABS
6. Kalibracja siedziska: Skalibruj pamięć w wymienionych lub naprawionych fotelach
7. Resetowanie poduszki powietrznej: Resetuje dane poduszki powietrznej, aby wyczyścić wskaźnik usterki kolizji poduszki powietrznej;
8. Resetowanie A/F: Ustaw lub naucz się parametrów stosunku powietrze/paliwo
9. Reset skrzyni biegów: Pomóż ukończyć proces samouczenia się skrzyni biegów w celu poprawy jakości zmiany biegów
10. Reset zawieszenia: Wyreguluj czujnik wysokości nadwozia pojazdu do kalibracji poziomu
11. BMS: Rejestracja i resetowanie baterii
12. Więcej......

Uwaga: Funkcje resetowania mogą się różnić w zależności od różnych modeli pojazdów. Jeśli potrzebujesz określonych funkcji resetowania dla swojego samochodu, prześlij nam informacje o pojeździe (model/rok/numer VIN) w celu sprawdzenia.

Sterowanie dwukierunkowe:Wysyłaj polecenia do ECU pojazdu, aby sterować siłownikiem do testu, takim jak pompa paliwa, wtryskiwacze paliwa, klimatyzacja, resetowanie jednostki sterującej i inne testy dwukierunkowe.

Dane techniczne Autel MaxiSYS Ultra EV:

Lista pakowania Autel Maxisys Ultra EV

[porównanie]

[Ściągnij]